Tips

Siapa nih Corsa Riders yang sehari-hari naik motor matic? Selain pengoperasiannya praktis tinggal puter pedal gas buat jalan dan teken rem buat berhenti, motor matic juga biasanya punya dimensi bodi lebih mini yang bikin kerasa enteng pas dipake.Meski begitu, naik motor matic juga punya tantangannya, salah satunya pas ngelewatin tanjakan. Bukan tanpa alasan, motor matic biasanya didesain khusus buat jalanan perkotaan yang padat alias di jalanan yang datar-datar aja. Tapi tenang, kita punya beberapa trik yang bikin naik motor matic di tanjakan anti grogi dan deg-degan lagi. Simak di bawah!1. Ambil Ancang-ancangAmbil ancang-ancang cukup jauh sebelum tiba di tanjakan. Dengan ngambil ancang-ancang, kamu ngasih kesempatan ke mesin motor buat ngehasilin torsi yang optimal pas mulai masuk tanjakan. Hasilnya bikin motor kamu berasa lebih ringan dan kuat nanjak. 2. Jaga KecepatanNah kalo jalanan udah mulai nanjak, pastiin kecepatan terjaga ya. Caranya kamu bisa jaga jarak dengan pengendara yang ada di depan biar kamu punya ruang buat berakselerasi. Kalo jalannya disertai tikungan berkelok nan tajam, pilih sisi jalur yang landai dan sebisa mungkin kurangin pengereman buat jaga laju kecepatan ideal.3. Gas Pelan-pelanJangan buka gas secara penuh, sebaliknya buka gas motor matic pelan-pelan. Cara ini wajib dilakuin kalo kamu naik motor matic di tanjakan karena v-belt yang ada di motor bertransmisi otomatis ini beda sama gear yang ada di motor konvensional dengan kopling. Jadi inget, slow but sure!4. Pake Rem BelakangKalo udah di puncak atau di jalanan yang lebih datar, kamu bisa deh turunin kecepatan motor secara bertahap pake rem belakang. Hal ini berlaku juga kalo mau hentiin laju motor matic pas ada di jalanan menanjak biar nggak bergerak mundur.5. Manuver Zig-zagKalo jalanan lagi sepi, cobain deh manuver zig-zag. Dengan jalan zig-zag, posisi jalan jadi lebih landai. Hasilnya mesin matic nggak akan kerasa terlalu berat pas melaju di tanjakan dan bikin motor kamu jadi kerasa lebih enteng! Biar makin berani lewat tanjakan sekali pun motor matic, kamu bisa pake ban Platinum Cross S dari Corsa yang punya daya cengkeram maksimal di segala medan. Konstruksi dinding samping ban yang kuat bakal bikin kamu lebih pede nanjak pake motor matic. Detail produk dan informasi lainnya bisa mampir ke website www.corsa-tire.co.id ya, Corsa Riders!

Indonesia punya kondisi geografis yang beragam, ada yang lokasinya di dataran tinggi, dataran rendah, sampe pesisir pantai. Makanya nggak heran kalo kondisi jalanan di beberapa penjuru Tanah Air punya tanjakan super ekstrim dengan tepian jurang atau tebing tinggi nan menjulang.Nggak jarang, kondisi jalanan yang punya tanjakan curam ini sering menyebabkan kecelakaan lalu lintas. Apalagi kalo curah hujan lagi tinggi-tingginya, dijamin makin berasa uji nyali! Nah biar kamu lebih waspada, Ini dia 3 jalanan dengan tanjakan ekstrim dan curam di Indonesia. Gas poll!1. Tanjakan Curug Sikarim Tanjakan Curug Sikarim jadi salah satu jalur alternatif buat menuju Dataran Tinggi Dieng. Meskipun jalur ini bisa motong waktu jadi lebih singkat ke Dataran Tinggi Dieng, tapi kalo kamu punya nyali setipis tisu mending jangan lewat sini deh.Soalnya tanjakan ini super ekstrem dan curam. Bahkan, di jalur ini ada tanjakan yang panjangnya mencapai 600 meter. Meskipun tanjakan ini ekstrim tapi pemandangannya ciamik. Apalagi kalo kamu ke sini pagi hari, rasanya kayak lagi jalan di atas awan!2. Tanjakan Sitinjau Lauik Berlokasi di Sumatera Barat, Tanjakan Sitinjau Lauik punya tikungan tajam dan curam dengan kemiringan sekitar 45 derajat. Saking curamnya tanjakan ini, beberapa pemuda biasanya bakal standby di sekitar jalanan buat ngebantu kendaraan lewatin jalur ini. Nggak jarang, para pemuda ini juga ikut bantu gantiin para sopir yang kesusahan buat lewatin tanjakan ekstrim ini. Nah buat yang suka tantangan, tanjakan ini cocok banget buat dijajal. Bisa-bisa abis dari sini, skill biker kamu makin naik level!3. Tanjakan Gunung Lio Berada di Kabupaten Brebes, Jawa Tengah, Tanjakan Gunung Lio biasanya jadi jalur alternatif yang hubungin wilayah Banjarharjo dan Salem. Nggak bisa sembarang orang lewat sini, Tanjakan Gunung Lio penuh sama kelokan, tanjakan, serta jalan curam. Selain curam dan berkelok, jalanannya juga sempit dengan kanan kiri jurang. Meskipun jalanannya ekstrim tapi tanjakan ini bisa juga jadi tempat yang cocok buat kamu yang doyan healing. Soalnya sepanjang jalan kamu bakal disuguhin sama perbukitan hijau dan hutan-hutan yang masih alami. Berani healing di sini, Corsa Riders?Kalo kamu pengen uji nyali lewat tanjakan-tanjakan ekstrim di atas, pastiin motor kamu dalam kondisi prima, termasuk ban yang dipakai. Biar makin aman ngendarain motor di tanjakan ekstrim, kamu bisa pake ban Platinum Cross S dari Corsa yang punya daya cengkeram maksimal di segala medan, baik di jalan basah maupun kering. Informasi selengkapnya bisa cek di website www.corsa-tire.co.id ya, Corsa Riders! 

Di musim hujan kayak sekarang, jalanan jadi suka basah dan licin. Bahkan nggak jarang muncul genangan yang lumayan tinggi. Makanya riding pas musim hujan itu harus ekstra hati-hati. Eitss tapi hati-hati pas lewat jalan licin dan basah aja belum cukup, lo. Sebagai seorang riders, penting banget buat merhatiin berbagai komponen yang ada di motor kamu, salah satunya ban yang bersentuhan langsung sama aspal jalan. Kalo pemakaian ban nggak sesuai, bisa- bisa berisiko nimbulin selip pas berkendara. Pas hujan, grip atau daya cengkeram roda ke permukaan jalan jadi berkurang. Nah ini bisa menyebabkan aquaplaning atau kendaraan kehilangan daya cengkeram akibat lewat genangan air yang sering kali berujung sama kehilangan kendali. Ngeri banget, kan?Makanya penting banget buat milih ban yang tepat pas musim hujan. Penasaran gimana cara milih ban yang pas? Yuk simak 3 tips pilih ban di sini!1. Pilih Ban yang Punya Banyak AlurAlur yang banyak bakal bikin air lebih gampang ngalir lewat sela-sela di bawah ban. Nggak cuma itu, daya cengkeram atau grip biasanya lebih kuat di ban yang punya banyak alur. Ini ngaruh banget ngurangin risiko selip.2. Hindari Ban Semi Slick Alur ban semi slick biasanya lebih sedikit jadi daya cengkeramnya kurang optimal dan ningkatin risiko selip. Makanya ban model ini nggak disaranin dipake di jalanan basah dan licin. Biar aman, pilih ban yang punya banyak alur ya, Corsa Riders! 3. Pastiin Tekanan Angin SesuaiTekanan angin yang tepat bakal maksimalin daya cengkeram dan cegah ban cepet haus. Hindarin juga tekanan angin terlalu rendah karena bisa ngurangin usia ban. Jadi, perhatiin tekanan angin secara teratur biar performa ban motor kamu selalu optimal.Biar riding di tengah hujan jadi lebih pede, kamu bisa pake 2 ban dari Corsa ini. Pertama, ada Corsa Platinum V33 dengan compound yang awet dan daya cengkeram super tinggi, baik di medan kering maupun basah. Ada juga Platinum Cross S yang punya desain telapak ban yang panjang buat menyusuri jalanan basah, serta alur ban yang lebih dalam biar lebih durable. Dua-duanya dijamin bakal bikin kamu lebih pede berkendara di jalanan rusak yang licin dan berlumpur. Informasi selengkapnya bisa cek di website www.corsa-tire.co.id ya, Corsa Riders! 

Musim hujan telah tiba! Corsa Riders harus lebih hati-hati berkendara pas hujan turun karena kondisi jalan biasanya lebih basah dan licin. Apalagi kalo hujannya diiringin sama angin kencang, meleng dikit bisa-bisa motor malah oleng!Nggak cuma itu aja tantangannya, musim hujan biasanya bikin jarak pandang jadi terbatas. Ujung-ujungnya bisa bikin konsentrasi pengendara jadi turun. Nah, biar tetep aman berkendara motor pas lagi hujan, yuk simak artikel ini! 1. Pake Jas HujanJas hujan jadi starter pack paling penting yang nggak boleh kelupaan pas musim hujan. Biar lebih nyaman dan aman, pake jas hujan model training yang punya satu set (celana dan baju). Soalnya kalo pake jas hujan model ponco, bisa-bisa kesangkut di pelek atau rantai motor. Ngeri banget!  Tapi ada satu yang perlu diinget nih, Corsa Riders. Kalo udah kelar dipake, jangan lupa dijemur ya. Soalnya kalo dibiarin aja, jas hujan bakal bau dan kotor. 2. Berkendara Pelan-pelanPas hujan, jalanan yang basah bikin kendaraan jadi lebih licin, makanya santai aja alias pelan-pelan. Nggak cuma jalan perlahan, ngeremnya juga mesti pelan-pelan. Bukan tanpa alasan, teken rem secara mendadak bisa bikin selip pada ban.Teknik rem yang benar pas hujan itu cukup lepas tuas gas pada jarak aman terus rem ditekan pelan-pelan. Jadi inget ya, jalan pelan-pelan dan jangan asal ngerem pas hujan, Corsa Riders.3. Nyalakan Lampu MotorHujan bisa bikin pandangan jadi agak blur, makanya penting banget nyalain lampu motor. Nggak cuma bikin kamu lebih gampang liat jalan di depan, lampu motor juga bisa bantu pengendara lain buat ngelihat kamu di tengah hujan deres. Tapi mesti kamu inget, kalo hujannya udah deres banget sampe susah ngelihat jalanan di depan, mending minggir dulu deh. Lebih baik mencegah daripada mengobati, kan?Biar makin aman ngendarain motor pas lagi hujan, kamu bisa pake ban Platinum Cross S dari Corsa yang punya daya cengkeram maksimal di segala medan, termasuk di jalanan basah dan licin. Daya tahan ban yang luar biasa dengan konstruksi dinding samping yang kuat dijamin bikin kamu lebih pede berkendara pas hujan. Informasi selengkapnya bisa cek di website www.corsa-tire.co.id ya, Corsa Riders! 

Hai, Corsa Riders! Apa kabar? Bang Rocas punya informasi penting nih buat Corsa Riders yang suka sama motor sport, Cleveland Cyclewerks rilis dua motor baru, loh!Apa aja sih? Ada Cleveland Ace 250 Twin Scrambler dan Cleveland Ace 250 Twin Cafe Racer yang memiliki kapasitas motor seperempat liter.Dua motor baru andalan Cleveland Cyclewerks itu diluncurkan pas acara 5th Anniversary & Introduction Ace 250 Twin, 3 Agustus 2022 lalu di Cleveland Cyclewerks Main Dealer Bintaro.Nah, Bang Rocas mau kasih tau spesifikasi dari masing-masing motor. Simak, ya!Cleveland Cyclewerks Ace 250-Twin. Motor ini memakai mesin 247cc double cylinders, 4-strokes, air-cooled dengan balancer shaft.Cleveland Cyclewerks Ace 250-Twin punya tambahan silinder, punya tenaga 12,5 kW di 8.500 rpm, dan torsi 16 Nm di 6.000 rpm.Corsa Riders punya jiwa-jiwa adrenalin tinggi? Cleveland Cyclewerks Ace 250-Twin cocok banget buat kamu kendarai! Kenapa? Motor ini enak banget dikendarai di trek-trek lurus maupun manuver berkelok.Enggak cuma itu, dari segi keamanan, Cleveland Cyclewerks Ace 250-Twin dilengkapi dobel cakram dan sistem pengereman terbaik di kelasnya! Jadi, Corsa Riders semakin ngerasa aman banget ngendarain motor ini!Dari segi penampilan, Cleveland Ace 250 Twin Scrambler dan Cleveland Ace 250 Twin Cafe Racer dirancang dengan sentuhan klasik tapi masih ada sentuhan modern-nya juga kok. Apa sih perbedaannya? Perbedaan Cleveland Ace 250 Twin Scrambler dan Cleveland Ace 250 Twin Cafe Racer bisa dilihat dari stang yang lebih rendah serta jok single seater di varian Cafe Racer. Lalu, untuk motor Scrambler dilengkapi dengan ban dual purpose.Harganya? Cleveland Ace 250 Twin Scrambler dan Cleveland Ace 250 Twin Cafe Racer masih di tahap pre-order ya Corsa Riders. Kedua motor ini bisa kamu miliki dengan harga Rp65 juta.Kalau Corsa Rider masih penasaran dengan spesifikasi dua produk motor baru Cleveland Cyclewerks, kunjungi laman website resmi mereka clevelandcyclewerks.co.id.Nah, apapun bannya ya ban dari Corsa dong! Mulai dari ban dengan kategori Platinum sampai Urban, bisa Corsa Riders cek di sini corsa-tire.co.id.

Hai, Corsa Riders! Ada informasi menarik nih untuk kamu pelanggan setia Corsa Tires. Apa tuh?Demi menuju kualitas ban paling termutakhir, ban Corsa ningkatin material ban terbaru. Pertama, material casing atau pelindung ban Corsa yang sebelumnya pakai Nylon, beralih pakai Polyester.Material Polyester dipilih untuk meningkatkan kekokohan casing dan meningkatkan kenyamanan ban Corsa pastinya! Bang Rocas mau jelasin sedikit nih soal Polyester, material ini terdiri dari beberapa senyawa kimia yaitu asam tereftalat, ethylene glycol yang dikombinasikan dengan polyethylene terephathalate (PET). Yes, PET berasal dari minyak bumi atau bisa juga disebut petroleum.Tau gak sih Corsa Riders, banyak loh keunggulan dari material Polyester, apa aja sih?Bahan Polyester anti jamur! Jadi, Corsa Riders jangan khawatir kalau motor kamu lama enggak dipakai karena anti jamur. Enggak cuma anti jamur, ban yang pakai bahan Polyester pun tahan lama. Quality control untuk memproduksi ban Corsa dijaga ketat juga loh Corsa Riders, demi mengurangi keluhan kualitas sampai 44 persen.Material pelindung ban Corsa terbaru udah memenuhi Standar Nasional Indonesia dan Internasional (E4, DOT, TISI, dan INMETRO).Kalau mau tau lebih lagi soal ban-ban andalan Corsa, Corsa Riders bisa cek website corsa-tire.co.id karena banyak banget pilihan ban-ban motor tangguh di kelasnya!

Yang punya motor matic, sini kumpul! Bang Rocas bakal kasih rumus memilih ban motor matic supaya lebih awet. Apalagi kalau sering dipakai buat aktivitas sehari-hari, pas pandemi udah mulai mereda.Sebetulnya ada satu lagi jenis ban yaitu ban biasa atau tubetype tapi, kali ini Bang Rocas mau kasih tau cara memilih ban tubeless untuk motor matic Corsa Riders. Yuk, disimak 5 caranya!Kenalin Jenis Bannya DuluCorsa Riders harus mempertimbangkan dulu ya sebelum pilih ban tubeless karena macamnya pun banyak, mulai dari ban tipe basah, tipe kering, dan tipe ban normal (maksudnya campuran tipe ban basah dan kering).Tiap jenis ban itu punya kebutuhan masing-masing, misalnya tipe ban normal ini lebih cocok untuk lintasan atau jalan yang agak terjal, berkerikil atau becek.Nah kalau tipe kering, ban tipe ini lebih cocok dipakai di jalanan perkotaan. Kalau ban tipe basah, ya cocok banget untuk menerjang jalanan basah. Tipe ban basah pun biasanya bentuk bannya beralur demi mencegah kelicinan jalan.Oleh karena itu, Corsa Riders harus pintar-pintar ya pilih ban tubeless tipe mana yang sesuai kebutuhan supaya tidak salah pilih!Pahami Identitas Ban Sebelum MemilihPenting untuk Corsa Riders tau soal tips ini, untuk memastikan keawetan dan ketahanan ban. Salah satunya, memperhatikan di tahun berapa ban tersebut dikeluarkan. Misalnya, kode angka 0722, yang artinya bulan 7 tahun 2022. Selain itu, penting juga buat Corsa Riders tau soal reputasi ban tubeless yang ingin dibeli. Biasanya reputasi merek ban yang baik sudah ada label SNI (Standar Nasional Indonesia). Sesuaikan Ban dengan Velg Bawaan Corsa RidersCorsa Riders jangan lupa ya untuk menyesuaikan ban tubeless dengan velg bawaan motor matic kalian. Soalnya velg motor matic ini punya ukuran yang beda-beda tiap jenisnya.Kalau Corsa Riders bingung dan takut salah untuk nentuin ban tubeless mana yang bagus untuk motor matic dan sesuai dengan velg motor, langsung tanya sama pegawai bengkel yang pastinya udah paham betul.Beli Ban Sesuai BudgetBeli ban sesuai budget, jadi salah satu hal penting nih Corsa Riders. Ada tipe produk ban yang harganya menengah tapi, kualitasnya cukup baik. Kalau kebutuhan lintasannya tidak terlalu berat atau terjal, Corsa Riders bisa pilih ban tubeless yang harganya tidak terlalu mahal. Intinya, sesuaikan saja dengan budget yang kalian punya, ya!Periksa Tekanan Angin Sebelum MembeliCara yang terakhir yaitu periksa dulu tekanan angin sebelum Corsa Riders memutuskan untuk beli ban tubeless. Kamu bisa lihat tekanan anginnya itu di deskripsi produk.Kenapa memperhatikan tekanan angin penting? Karena penyumbang kekuatan terbesar pada ban ya tekanan angin. Enggak jarang juga beberapa Corsa Riders yang langsung bablas bepergian naik motor tanpa periksa tekanan angin ban motor mereka dulu. Padahal hal itu penting loh untuk dilakukan demi menjaga keselamatan ketika Corsa Riders dalam perjalanan. Sempat Bang Rocas mention salah satu cara pilih ban tubeless untuk motor matic yaitu perhatikan identitas ban. Nah, kalau bicara soal kualitas, ban buatan Corsa tidak perlu diragukan lagi!Ada banyak pilihan ban dari berbagai kategori yang bisa Corsa Riders lihat di website www.corsa-tire.co.id, mulai dari jenis ban Platinum sampai Urban!

Hai, Corsa Riders! Apa kabar? Balik lagi nih di artikelnya Bang Rocas! Kira-kira kita mau bahas apa ya kali ini? Yap, berdasarkan judulnya, Bang Rocas bakal ngajak Corsa Riders buat baca artikel soal gimana sih cara ngerawat ban supaya tidak gampang rusak. Artikel ini pastinya bakal bermanfaat banget buat Corsa Riders yang sering ngelakuin aktivitas pake motor, apalagi sekarang kebijakan work from home atau bekerja dari kantor, udah bisa 100 persen. Otomatis, jalanan makin padat!Jadi, apa aja sih cara ngerawat ban supaya tidak gampang rusak?Please, jangan terlalu lama parkir di bawah terik Matahari!Alasannya, hal itu bisa menyebabkan tekstur ban berubah jadi lebih keras. Kalau ban-nya jadi terlalu keras, bakal ada retak-retak di permukaan ban motor kamu.Corsa Riders harus kurang-kurangin ngerem mendadak yaNah, kalau Corsa Riders punya kebiasaan ngerem mendadak atau istilahnya hard brake, mulai sekarang harus dikurangi. Kenapa? Kalau kebiasaan ini masih dilakuin, sebagian permukaan ban bakal tergerus aspal. Salah satu penyebab ban motor cepat gundul atau tipis juga karena sering digunain untuk ngangkut beban berat. Beban berat itu bisa ngebuat teana ban ke aspal jauh lebih kuat, loh Corsa Riders. Makanya, gesekan antara ban dan aspal yang meningkat ini ngebuat ban jadi cepat botak. Bahaya banget!Corsa Riders juga harus cek kondisi komponen roda Kalau ngerasa ada goyangan karena bannya rusak, ban kamu harus cepet-cepet dibawa ke bengkel supaya menghindari keausan ban yang enggak merata.Cek kondisi tekanan udara banSebetulnya tekanan udara ban itu harus sesuai dengan anjuran pabrik, pastinya bahaya banget kalau ban kurang angin. Kelebihan angin pun bahaya. Nah kalau kelebihan angin, pas Corsa Riders narik gas motor, kerasa jadi berat. Perhatikan beban yang kamu angkut pake motorCara yang terakhir yaitu tiap Corsa Riders bawa barang, harus diperhatiin ya bebannya. Kalau barang atau jumlah orang yang kamu bonceng beratnya berlebihan, ban motor lebih cepat gundul.Kalau sempet, cek ban kamu setiap 10.000 kilometer untuk mengantisipasi kerusakan pada ban kamu, ya. Itu tadi 5 cara yang bisa Corsa Riders ikuti supaya ban motor kamu enggak cepet rusak. Gimana kalau udah terlanjur rusak? Eits, jangan khawatir, Bang Rocas punya solusinya!Kamu bisa cari-cari ban di website www.corsa-tire.co.id! Banyak banget pilihan ban-nya, mulai dari kategori ban platinum sampe urban juga ada loh. Tinggal Corsa Riders sesuaikan aja deh dengan tipe motor yang dimiliki!