Tips

Saat ini semakin banyak pengendara yang mengisi ban kendaraan mereka menggunakan angin nitrogen. Tidak hanya pengendara mobil, pengendara motor juga mulai ramai beralih ke nitrogen. Seiring dengan maraknya penggunaan nitrogen, muncul “mitos” yang belum tentu benar seputar penggunaan nitrogen sebagai angin ban. Mitos: Nitrogen tidak bisa dipakai di velg jari-jariFakta: Salah, nitrogen dapat dipakai di velg jari-jariVelg jari-jari tidak terpangaruh oleh penggunaan jenis angin pengisi ban. Justru nitrogen yang mengandung sedikit air. Sehingga pelek jari-jari yang terbuat dari besi tidak akan mudah berkarat.Mitos: Tekanan angin ban akan lebih stabilFakta: Benar, dengan nitrogen tekanan ban akan lebih stabilPartikel nitrogen yang lebih besar daripada udara biasa membuat partikel tidak mudah keluar dari velg. Selain itu nitrogen tidak mudah menyusut dan memuai. Sehingga tekanan ban motor anda akan lebih stabil.Mitos: Nitrogen membuat laju motor lebih ringanFakta: Tidak sepenuhnya benarMemang benar berat masa nitrogen lebih ringan daripada angin biasa. Namun nitrogen hanya lebih ringan sekitar 5% dari berat masa angin biasa. Karena perbedaan berat masa yang sedikit, anda tidak akan merasakan bedanya ketika sedang memacu mtor anda.Mitos: Nitrogen hanya dapat digunakan untuk ban tubelessFakta: Salah, Nitrogen dapat digunakan di semua tipe banPada dasarnya semua tipe ban membutuhkan tekanan angin yang stabil. Seperti yang telah disebutkan di atas, nitrogen akan membuat tekanan ban lebih stabil sehingga membuat umur hidup ban lebih panjang. Jadi nitrogen dapat digunakan untuk semua tipe ban, tidak terkecuali untuk ban tipe tube.

9Halo Corsa rider! Setelah musim libur lebaran berlalu, sekarang saatnya untuk kembali beraktivitas kembali. Bagi kamu yang selama liburan berkendara jarak jauh menggunakan motor kesayangan untuk kembali ke kampung halaman atau sekedar bersilahturahmi ke rumah keluarga, kamu harus memeriksa kondisi motor kamu. Agar kondisi motor kembali prima dan tangguh untuk digunakan dalam aktivitas sehari-hari. Lalu komponen apa saja yang harus kita periksa? Check this out Bro!Oli mesinSetelah menempuh jarak panjang, sebaiknya kamu segera mengganti oli mesin motor. Umumnya oli diganti setelah menempuh jarak 1.500-2.000 km. Namun walau hanya menempuh jarak ratusan kilo, oli dapat menjadi encer lebih cepat. Karena oli mesin bekerja terus menerus untuk melumasi mesin. Karena itu dianjurkkan untuk langsung mengganti oli mesin setelah menempuh perjalanan jarak, agar kondisi mesin tetap prima dan mencegah kerusakan mesin.RemPeriksa kondisi rem depan dan belakang karena komponen keselamatan berkendara itu bekerja maksimal selama motor digunakan dalam perjalanan jarak jauh. Rem akan cepat habis jika keadaan jalan berhenti kemudian jalan secara terus-terusan di jalur yang macet. Selain kondisi rem, kamu juga harus memeriksa tromol dan piringan cakram.Rantai dan V-beltKekencangan dan keausan rantai motor juga harus diperhatikan setelah motor digunakan dalam perjalanan jarak jauh. Setelah dipakai jarak jauh, rantai motor bisa mengendur dan aus. Kalau dibiarkan bisa putus. Sedangkan pengguna motor matic harus memeriksa V-belt (tali kipas dalam CVT) dan kondisi roller yang ada di dalamnya.SuspensiJangan lupa mengecek kondisi suspensi kendaraan kamu yang bisa saja rusak jika sepeda motor melintasi jalan yang bergelombang dengan muatan yang berat. Per-per pada motor juga bisa rusak apabila ada pasir yang menempel di tabung suspensi sehingga merusak seal dan membuat oli shockbreaker bocor.Ban dan velgPeriksa kondisi ketebalan dan alur ban setelah menempuh jarak panjang. Karena pada umumnya umur pemakaian ban hanya bertahan ± 10.000 km. Jika kamu menemukan kondisi tapak ban sudah menipis segera ganti dengan ban baru. Karena ban daya cengkram ban motor yang tipis sudah sangat berkurang, sehingga mempengaruhi handling berkendara. Jika kamu menginginkan atau membutuhkan ban yang lebih awet, kamu bisa memilih Corsa Platinum V22 dan V33. Ban tersebut memiliki teknologi Ecosave. Teknologi tersebut membuat ban V22 dan V33 memiliki tingkat keawetan yang tinggi, namun tidak mengorbankan daya traksi. Hal ini telah terbukti melalui test yang dilakukan oleh test rider profesional. Dengan perjalanan Aceh hingga Bandung, ban V22 dan V33 terbukti lebih hemat 80% dari ban standar merek lain dan lebih hemat 45% dari ban ecotire lainnya.Untuk rider yang motornya menggunakan ban ukuran rim 13, tidak perlu khawatir. Karena Corsa juga memiliki Corsa Platinum M5 yang keawetannya juga tidak kalah dengan duo Corsa Platinum V Series. Karena ban ini juga sudah menggunakan teknologi silica compound yang membuat ban menjadi lebih awet tanpa mengorbankan grip.KaburatorWalaupun motor tetap terasa nyaman digunakan, tidak ada salahnya jika kamu melakukan memeriksa kinerja karburator atau injector motor. Biasanya setelah dipakai jarak jauh, settingan karburator berubah. Kalau dibiarkan akan membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros.Itulah keenam komponen motor yang harus kamu periksa setelah perjalanan jauh. Bukan hanya setelah perjalanan pulang kampung saja. Namun selalu periksa keenam komponen tersebut setelah kamu melakukan perjalanan jarak jauh, seperti setelah perjalanan touring atau perjalanan ke luar kota. Agar kondisi motor kesayangan kita selalu tangguh!

Kegiatan touring motor merupakan sebuah perjalanan yang menyenangkan.  Ditambah lagi ketika rute yang dilalui melawati medan perjalanan dengan nuansa alam yang indah. Pastinya perjalanan touring motor akan bertambah menyenangkan! Namun jika tidak dipersiapkan dengan matang, touring yang seharusnya menyenangkan dapat berubah menjadi suatu mimpi buruk. Untuk menghindari hal tersebut, Corsa sudah menyusun daftar delapan perlengkapan yang wajib dibawa ketika touring. Dengan membawa peralatan yang tepat, kamu dapat meminimalkan resiko selama perjalanan. So check this out bro!Jaket Anti HujanJaket menjadi salah satu pakaian yang paling penting untuk dibawa saat touring motor. Sebab kamu akan menghabiskan banyak waktu di jalanan dengan kondisi dan cuaca yang tak terduga. Dengan membawa jaket anti hujan, kamu akan siap untuk menghadapi hujan yang tiba-tiba menghadang saat perjalanan.Kotak P3K dan ObatKetersediaan obat-obatan dan kotak Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (P3K) dalam perjalanan touring wajib keberadaannya. Bukan hanya sebagai pertolongan pertama di saat terjadi kecelakaan, ketersediaan obat-obatan penting dan kotak P3K juga berguna jika kamu mengalami gejala tidak enak badan.Uang TunaiMembawa uang tunai mungkin terlihat beresiko. Padahal hal ini diperlukan saat kamu melewati rute touring yang daerahnya tak memiliki ATM. Hanya selalu pisahkan uang di beberapa tempat tertentu di luar dompet kamu, sekedar untuk berjaga-jaga dari kemungkinan pemerasan atau dompet kamu hilang saat berkendara.Tool KitMotor kamu wajib disediakan dengan tool kit. Setidaknya untuk kerusakan minor seperti baut-baut motor yang longgar, atau untuk mengganti beberapa part minor di motor kamu masih bisa melakukannya sendiri tanpa harus ke bengkel motor.Flat Tire Repair KitPerangkat ini mungkin bagi sebagian pengguna motor tak begitu penting. Tapi saat motor kamu mengalami kebocoran ban, maka perangkat ini sangat berguna. Dilengkapi dengan pompa/tabung gas, obeng, lem dan karet untuk tambal ban. Dengan alat ini menambal ban motor bisa dilakukan dengan mudah dan seorang diri.Senter dan Pemantik ApiPenggunaan senter dan pemantik api cukup berguna di kala perjalanan touring motor sudah memasuki waktu malam hari. Jika senter berfungsi sumber cahaya di saat malam hari. Pemantik api juga mampu menjadi penyelamat di kala kamu harus menyalakan api untuk memasak atau sekedar api unggun.GPS/ Peta FisikKemajuan teknologi membuat teknologi navigasi Global Positioning System (GPS) menjadi mudah digunakan. Hanya saja, penggunaan GPS seringkali terhalang oleh sinyal di Indonesia yang tidak terlalu baik. Sehingga peta fisik masih menjadi andalan utama saat touring motor. Oleh karena itu, alangkah baiknya jika GPS dan atau peta fisik ini selalu tersedia saat kamu ingin melakukan touring motor.Power BankUntuk kamu yang memiliki smartphone, tersedianya power bank sangat berguna di saat touring. Dengan kapasitas daya yang besar, power bank siap menjamin smartphone kamu selalu memiliki daya yang cukup untuk  digunakan di kala perjalanan.Itulah delapan perlengkapan penting yang harus dibawa ketika akan berangkat touring. Bagi kalian pecinta touring, nantikan touring seru dari Corsa pada awal bulan April mendatang. Touring ini akan dilakukan oleh empat riders yang sudah tidak asing di dunia otomotif roda dua tanah air. Mereka akan menempuh perjalanan di pulau Sumatera dan Jawa, dengan 24 destinasi untuk satu pembuktian. Tunggu terus untuk updatenya di Instagram @Corsamc bro!

Hello Corsa riders! Apakah kamu pernah mengalami ban bocor saat sedang asyik-asyik berkendara? Pasti rasanya sangat mengesalkan. Saat kamu mengalami kejadian tidak menyenangkan ini, hal pertama yang terlintas dalam benak kamu pasti membawa motor kamu ke bengkel terdekat untuk mendapatkan pertolongan pertama. Namun sebelum membawa motor kamu ke bengkel terdekat, ada beberapa tips yang perlu kamu ketahui. Walaupun tips-tips ini terlihat sederhana, namun tips-tips terseut dapat meminimalkan kerusakan. Sehingga kondisi ban motor kamu yang bocor tidak bertambah parah dan pada akhirnya tidak akan menguras uang kamu terlalu banyak.Berikut ini beberapa tips sederhana yang penting untuk kamu lakukan sebelum membawa ban motor kamu yang bocor ke bengkel, check this out bro!Memeriksa Kondisi BanSaat pertama kali kamu merasakan ban motor bocor, hal yang pertama kamu lakukan adalah segera memeriksa kondisi ban motor. Segera pastikan posisi benda tajam yang menyebabkan kebocoran.Jika ban motor kamu menggunakan ban dalam, maka segera cabut benda tajam tersebut. Karena benda tajam yang masih menancap di ban dapat menyebabkan bocor tambahan di beberapa bagian. Bahkan bisa menyebabkan ban dalam tidak dapat dipakai lagi.Namun jika kamu menggunakan ban tubeless sebaiknya jangan mencabut benda tajam tersebut, sampai kamu tiba di bengkel terdekat.Buka Baut Penahan PentilJika ban motor kamu tipe tube type, langkah kedua adalah membuka baut penahan pentil. Setelah itu masukan pentil kedalam velg, sebelum kamu menuntun motor kamu ke bengkel terdekat. Hal ini bertujuan agar ban dalam kamu tidak robek pada bagian pentilnya. Saat kamu membawa motor ke bengkel terdekat sebaiknya dituntun, jangan dinaiki.Sebab beban kamu saat menaiki motor dapat mengakibatkan kerusakan ban yang lebih parah, bahkan dapat menyebabkan velg motor penyok.Itulah beberapa tips namun sangat bermanfaat saat kamu mengalami kempes ban motor. Untuk mencegah sering mengalami kempes ban pastikan kamu menggunakan ban dengan kualitas terbaik, seperti ban-ban Corsa. Ban Corsa terbuat dari kompon terbaik. Sehingga tangguh menghadabi benda-benda tajam dan tidak mudah bocor. Keep safe and happy riding bro!

Memasuki musim penghujan, para pengendara bermotor sudah siap-siap melengkapi perjalanannya dengan berbagai perlengkapan yang sewaktu-waktu bisa sangat dibutuhkan saat hujan turun tanpa aba-aba.Selain jas hujan, ada beberapa hal yang juga baiknya dipersiapkan ke dalam bagasi motor kesayangan. Kali ini kami akan membahas beberapa perlengkapan yang mungkin bisa sangat dibutuhkan di tengah-tengah perjalanan. Jas hujan tentu hal yang pertama kali terlintas untuk masuk ke dalam bagasi motor, tapi dari berbagai jenis jas hujan, baiknya memilih jas hujan yang bebahan PVC dengan warna cerah agar bisa tetap terlihat dikala guyuran hujan yang deras. Hindari juga memilih jas hujan yang berbentuk ponco karena bagian bawahnya rawan tersangkut di jeruji motor.Sarung tangan, penggunaan sarung tangan saat musim hujan juga menjadi dianjurkan, pasalnya seringkali guyuran hujan membuat handle grip menjadi licin. Sarung tangan tidak harus mahal asalakan dapat membuat cengkeraman tangan terhadap handle grip tidak meleset atau terlepas karena licin.Musuh terbesar saat musim hujan adalah mogok di perjalanan. Salah satu faktor yang menyebabkan motor mogok adalah busi yang basah. Memang, Anda bisa memperbaiki busi lama di motor. Namun itu perlu waktu dan hasilnya belum tentu memuaskan karena bisa saja busi lama tersebut telah aus, sehingga rentan bermasalah bila terkena air. Oleh karena itu menyediakan busi cadangan juga menjadi tak kalah penting.Terakhir, untuk melengkapi keselamatan berkendara, pastikan ban motor anda memiliki daya cengkram yang bagus di jalan basah. Hal ini mengingat situasi di jalanan yang licin saat turun hujan. Ketika ban kita tidak memiliki daya cengkram yang bagus, sangat berbahaya ketika kita melakukan pengereman mendadak. Untuk menjaga saat berkendara di cuaca hujan, Corsa memiliki ban seri Platinum, Corsa V33. Akhmad Nursyamsu selaku Head of Brand Activation PT Multistrada Arah Sarana Tbk menyampaikan bahwa “Corsa Platinum V33 memiliki daya cengkram yang sangat tinggi, baik di medan kering maupun basah. Selain daya cengkram yang tinggi, Corsa Platinum V33 juga memiliki tingkat handling yang sangat baik sehingga mudah untuk dikendalikan.” jelasnya. Selanjutnya adalah jangan lupa perhatikan kondisi jalan dan rambu-rambu keselamatan. Berhentilah saat guyuran hujan sangat lebat dan selalu berdoa agar selamat sampai tujuan.

Hello Corsa Riders! Musim hujan seperti saat ini identik dengan jalan rusak dan berlubang. walaupun sudah berusaha untuk menghindar, namun ada kalanya kamu tidak dapat menghindari lubang. Ketika melawati lubang dengan kecepatan tinggi, selain rasanya sangat tidak nyaman juga bisa merugikan loh. Hal tersebut dapat membuat velg motor kamu penyok, membuat ban bocor atau menggelumbung. Bahkan tidak sedikit rider yang terpental karena menghantam lubang loh. Namun sebenarnya ada beberapa cara yang dapat kamu lakukan agar aman saat harus melewati jalan yang rusak dan berlubang. Berikut ini tips dari tim Corsa agar terhindar dari efek buruk melewati lubang:Selalu waspada agar kamu dapat menghindari lubang tepat waktu. Saat akan menghindar pastikan di belakang kamu tidak ada kendaraan. Selain itu gunakan lampu sein agar pengendara lain tahu kamu akan menghindar ke arah mana.Saat tidak bisa menghindar, kamu dapat melakukan teknik ini. Pertama, lakukan pengereman sebelum menyentuh bibir lubang. Saat shock breaker depan turun karena menghantam lubang, lepas rem kemudian segera tarik gas kembali. Hal ini dilakukan agar gaya kejut dapat diserap maksimal oleh shock breaker. Saat melewati lubang angkat sedikit pantat kamu dari jok, agar tidak terpental dari motor. Teknik ini memerlukan latihan untuk dapat menguasainya. Namun jika dilakukan dengan benar dapat mencegah kecelakaan yang dapat timbul akibat melewati lubang.Jangan pernah mencoba-coba untuk melewati lubang yang tergenang air. Karena kamu tidak mengetahui seberapa dalam lubang tersebut. Jika lubang cukup dalam, beresiko motor kamu akan tersangkut dan jatuh. Itulah beberapa tips yang dapat kamu lakukan ketika berhadapan dengan jalanan yang rusak dan berlubang. Intinya kamu harus tetap waspada dan fokus pada kondisi jalanan. Karena cara terbaik adalah dengan menghindari lubang. Namun jika terpaksa kamu dapat melakukan teknik seperti yang telah dijelaskan di atas. Keep safe and happy riding bro!

Hello Corsa Rider! Kondisi jalan yang licin akibat hujan merupakan santapan umum bagi riders di musim hujan, seperti saat ini.  Kondisi ini rawan menyebabkan kecelakaan akibat tergelincir saat mengerem.  Hal ini bisa saja terjadi jika kamu melakukan pengereman secara salah. Dalam artikel kali ini, Tim Corsa akan memberikan tips pengereman sepeda motor secara benar. Check this out bro! Gunakan keempat jari tangan kanan untuk melakukan pengereman depan. Agar semua handle rem terpegang sempurna sehingga pengereman bisa dilakukan lebih maksimal.Proses pengereman harus diawali dengan melepas handle gas. Percuma jika kamu mengerem sambil menarik gas karena mesin masih terus memutar roda. Hasilnya pengereman yang dilakukan tidak maksimal.Lakukan penarikan handle rem secara pelahan-lahan, jangan disentak sekaligus. Setelah hampir mendekati objek yang dihindari, pengereman bisa ditarik lebih kuat.Untuk memperlambat laju kendaraan di jalanan lurus, kombinasikan sistem pengereman depan dan belakang dengan perbandingan 60:40 atau 70:30. Pemakaian rem depan yang lebih besar memungkinkan gerakan sepeda motor tidak oleng. Sedangkan apabila anda menggunakan rem belakang lebih besar berpotensi menyebabkan sliding.Apabila sepeda motor hendak melewati tikungan, teknik pengereman yang benar adalah hanya mengandalkan rem belakang secara perlahan-lahan. Penggunaan rem depan justru akan mengakibatkan motor terpeleset.Pastikan kondisi rem depan dan rem belakang selalu normal. Lakukan perawatan rem sepeda motor secara rutin dan ganti kampas rem yang sudah habis. Jangan biarkan salah satu sistem pengereman tidak berfungsi. Sebab rem depan dan rem belakang sama-sama dibutuhkan.Pastikan ban motor kamu memiliki daya cengkram yang bagus. Karena daya cengkram ban membatu motor tetap terkendali saat mengerem. Dengan kata lain jika ban tidak memiliki daya cengkram beresiko terjadi selip saat mengerem. Untuk itu gunakan ban motor seperti Corsa Platinum R99 yang memiliki daya cengkram dan pengereman yang maksimal.Itulah beberapa tips cara pengereman yang perlu kamu ketahui dan lakukan agar selalu selamat saat berkendara. Stay safe and happy riding bro!

Hello Corsa Riders! Kamu pasti sudah tidak asing lagi mendengar istilah cornering. Cornering yang dalam bahasa Indonesia berarti menikung, merupakan teknik melahap tikungan dalam kecepatan tinggi dengan merebahkan posisi badan dan motor hingga miring, seperti yang sering dilakukan oleh pembalap Moto GP. Cornering mungkin merupakan manuver menegangkan bagi rider pemula. Namun jika ingin melakukan cornering sebenarnya hanya dibutuhkan banyak latihan dan kesabaran. Nah tim Corsa akan membagikan beberapa tips bagi kalian yang ingin melakukan cornering. Check this out BroLakukan rem depan dan belakang serta turunkan gas, untuk menurunkan kecepatan sebelum memasuki tingkungan. Hal ini penting saat kamu melakukan proses turun gigi.Arahka motor dari bagian luar jalan terlebih dahulu untuk kemudian menuju ke sisi dalam tikungan.Geser Titik beban tubuh ke bagian dalam tikungan yang akan di laluiIstilah kerennya dalam dunia road race adalah body steering. Bagi pemula cukup hanya menggeser posisi duduk menjadi lebih condong ke dalam tikungan. Selain itu agar lebih fokus kepala dan mata untuk tidak jelalatan kemana mana agar bisa tetap memandang jalan yang seharusnya kita tuju.Ketika motor sudah mulai merebah untuk menikung di jalan, kamu bisa menarik gas motor dengan lembut dan taratur untuk menjaga kestabilan dan juga kecepatan motor supaya tidak melambat.Saat motor mendekati titik keluar tikungan kamu bisa pindahkan kembali posisi berat badan ke tengah jok. Tujuannya agar semakin mudah untuk menegakkan motor kembali.Keluar dari tikungan, kembali tarik  gas untuk berakselerasi kembali. Itulah tips yang bisa kamu praktekan untuk melakukan cornering. Ingat bro, selalu gunakan ban motor dengan kemampuan handling yang sangat baik. Seperti Corsa Platinum R93, ban balap harian yang dirancang khusus bagi penggemar cornering. Karena ban ini memiliki telapak jenis semi slick sehingga memaksimalkan kontak ban ke permukaan jalan untuk mencegah selip. Selain itu ban ini juga dilengapi dengan angle indicator sehingga kalian dapat melihat semiring apa kalian saat melakukan cornering. Untuk mendapatkan tips dan berita menarik lainnya, pantau terus web Corsa dan Instagram @corsamc.